Începând de anul viitor, mașinile din România vor fi impozitate, nu doar în funcție de capacitatea motorului, ci și în funcție de nivelul de poluare. Practic, vehiculele vechi și cu norme de poluare scăzute vor suporta taxe mai mari, în timp ce proprietarii de mașini moderne, cu norme precum Euro 6, ar putea plăti chiar mai puțin decât în prezent, precizează stiripesurse.ro.
Noua formulă de calcul introduce, pentru prima dată, norma de poluare drept criteriu oficial în stabilirea impozitului. Scopul este taxarea suplimentară a mașinilor care afectează cel mai mult mediul. Totuși, specialiștii atrag atenția că dacă deținem o mașină cu capacitate cilindrică mare, dar cu normă de poluare bună, nu vom plăti mai puțin decât la o mașină cu o capacitate cilindrică mai mică, dar care poluează mai mult. Formula de calcul va crește gradual impozitul, ca o fracție de 200cm³ și va avea mai multe praguri, la 1600, la 2000, la 2600 și la 3.000cm³, potrivit digi24.ro.
Impozit calculat și după nivelul de poluare, nu doar după capacitatea motorului
Concret, pentru anul 2026, un autoturism de 1.600 cm³ cu normă de poluare Euro 3 va avea un impozit de aproximativ 240 de lei, în timp ce pentru același motor, dar Euro 6, suma va fi în jur de 200 de lei. Este o creștere semnificativă față de anul acesta, când proprietarii au plătit în jur de 100 de lei.
La motoarele mari, modificările sunt și mai vizibile. Pentru un motor de peste 2.000 cm³, în 2025, atât Euro 3, cât și Euro 6 au avut un impozit aproximativ egal, de circa 1.000 de lei. În noua formulă, diferențierea devine clară: pentru un motor Euro 6, taxa scade la aproximativ 850 de lei, în timp ce pentru normele inferioare va crește corespunzător.
O noutate importantă este și introducerea unei taxe unice pentru mașinile electrice, stabilită la 40 de lei.
