Guvernul a aprobat, în ședința de joi, indicatorii tehnico-economici pentru Drumul Expres Suceava–Siret, ultimul tronson al Autostrăzii Moldovei A7 și proiect strategic încadrat în programul SAFE – Dezvoltare și apărare, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
Viitorul drum de mare viteză va avea 55,7 km, împărțiți în trei loturi (Suceava–Dărmănești, Dărmănești–Bălcăuți și Bălcăuți–Vama Siret), pentru care au fost deja depuse între 6 și 8 oferte la licitațiile de proiectare și execuție, precizează economedia.ro.
Lungimea totală a acestuia este de 55,7 km, împărțită în 3 loturi:
- Lotul 1: Suceava – Dărmănești (18,6 km)
- Au fost depuse 6 oferte pe 30.01.2026.
- Lotul 2: Dărmănești – Bălcăuți (24,45 km)
- Au fost depuse 6 oferte pe 30.01.2026.
- Lotul 3: Bălcăuți – Vama Siret (12,7 km)
- Au fost depuse 8 oferte pe 17.02.2026.
Principalele caracteristici prevăzute:
- 55,7 km lungime totală traseu.
- 69 pasaje, poduri și viaducte, inclusiv un pod peste râul Siret de 967 metri.
- Parcări de scurtă durată, dotate cu câte 6 stații de încărcare pentru vehicule electrice.
- Centru de Întreținere și Coordonare.
- Modernizarea a 15 km din drumul național existent spre Cernăuți (pe teritoriul Ucrainei), prin dublarea benzilor de circulație pentru fluidizarea tranzitului la frontieră.
- Iluminat public și Sistem ITS.
- 5 noduri rutiere:
- Suceava Nord (DN29A)
- Suceava Vest (DN2 – DN2P)
- Rădăuți (DN2 – DN2H)
- Siret Sud (DN2)
- Siret Nord
Valoarea investiției este estimată la aproximativ 7,4 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri externe rambursabile prin programul european SAFE, destinat infrastructurii cu utilizare duală (civilă și militară) pe flancul estic al UE. Drumul expres se va desfășura integral pe teritoriul județului Suceava, de la capătul tronsonului Pașcani–Suceava al A7 până la intersecția cu DN2 în apropierea Vămii Siret, iar, potrivit lui Scrioșteanu, calendarul de finanțare impune termene foarte scurte de licitație, astfel încât contractele să fie semnate cel târziu în luna mai. Lucrările vor începe în 2027, cu termen de 2 ani pentru darea în circulație, a precizat Horațiu Cosma, secretar de stat la Transporturi.
Compania de Drumuri a primit opt oferte la mijlocul lunii februarie pentru construcția lotului 3 Bălcăuți – Siret de pe Drumul Expres Suceava – Siret (55,7 km), un contract cu o valoare de 1,55 miliarde lei.
Acest nou drum expres va avea atat rol civil cât și militar și va asigura conexiunea infrastructurii rutiere din România cu infrastructura rutieră din Ucraina.
În perioada următoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile documentației de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice, cu încadrarea în termenul prevazut in Regulamentul UE nr. 1106/2025, respectiv luna mai 2026.
CNAIR a lansat pe 5 ianuarie licitația pentru proiectarea și execuția drumului expres Suceava – Siret (care reprezintă continuarea Autostrăzii Moldovei A7 până la granița cu Ucraina), care are o valoare estimată de 4,56 miliarde lei.
Tronsonul final, de la Bălcăuți până la Punctul de Trecere a Frontierei Siret, va face obiectul unei conexiuni separate pentru a gestiona fluxul de camioane de la vamă. Licitația pentru acest lot a fost lansată pe 16 ianuarie.
Deși în fazele inițiale s-a discutat despre profilul de autostradă, decizia finală a fost pentru Drum Expres. Acesta va fi realizat la o viteză de proiectare de 120 km/h, cu două benzi pe sens, separator central, fără bandă de urgență (dar cu acostament consolidat), și intersecții denivelate (noduri rutiere), fără acces direct din proprietăți.
Proiectul include 4 noduri rutiere principale (Suceava, Dărmănești, Bălcăuți și Siret).
Acest tronson este considerat „piesa lipsă” din coridorul care va lega Portul Constanța și Bucureștiul de granița de nord. În contextul reconstrucției Ucrainei, acest drum devine vital pentru tranzitul de mărfuri, preluând traficul greu de pe actualul DN2 (E85), cunoscut ca fiind unul dintre cele mai periculoase drumuri din țară.
Citiți articolul întreg aici: economedia.ro
