Lucrările la Autostrada Moldovei A7 continuă într-un ritm susținut pe sectorul Bacău–Pașcani, unde stadiul fizic al execuției a depășit pragul de 40% pe primele două loturi. Potrivit informațiilor transmise de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași (DRDP Iași) , progresul pe șantiere este vizibil, în ciuda condițiilor meteorologice din ultima perioadă.
Pe Lotul 1 (Săucești – Trifești), lucrările au ajuns la aproximativ 43%. Activitatea este concentrată în zona nodului rutier Bacău-Nord, punct strategic de legătură cu varianta ocolitoare a municipiului Bacău, deja deschisă circulației. Echipele lucrează, de asemenea, la poduri și pasaje, iar pe anumite tronsoane a fost deja așternut primul strat de asfalt.
Pe Lotul 2 (Trifești – Gherăești), stadiul fizic este de circa 40%, cu lucrări intense în zona municipiului Roman. Constructorul este mobilizat la trei noduri rutiere importante – Roman-Sud, Roman-Vest și Roman-Nord – unde se desfășoară lucrări la infrastructură și se conturează primele sectoare asfaltate.
În paralel, autoritățile duc o cursă contra cronometru pentru respectarea termenelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Aproximativ 120 de kilometri din autostradă trebuie finalizați până în august 2026, dintre care 96 de kilometri beneficiază de finanțare europeană nerambursabilă. Nerespectarea termenului ar putea duce la pierderea fondurilor.
Cel mai avansat tronson rămâne segmentul dintre Adjud Nord și Răcăciuni, unde lucrările sunt realizate în proporție de aproximativ 95%. Reprezentanții societății civile susțin că acesta ar putea fi deschis circulației în perioada următoare, însă autoritățile mențin ca termen oficial luna august 2026.
Considerată un proiect strategic pentru dezvoltarea regiunii Moldova, Autostrada A7 este prima autostradă din România aflată integral în execuție, urmând să asigure o conexiune rapidă între nord-estul țării și restul rețelei naționale de transport.
